西暦 取付変更箇所 時代背景
１９９８ ＧＳ１１０Ｘ－１０２８ＸＸ納車！ モーニング娘、メジャーデビュー
Ｒショック・オーリンズに変更 元X JAPANのギタリストhideが死去
１９９９ Ｆフォークスプリング・オーリンズに変更 郷ひろみが渋谷でゲリラライブ。
Ｆフォークスタビライザー取り付け 『だんご3兄弟』が299万枚の大ヒット
２００１ エアクリーナーＢＯＸ加工 ユニバーサル・スタジオ・ジャパン開業
２００６ 外装塗装（ﾀﾝｸ・ｶｳﾙ・ﾎｲｰﾙ・etc） 「こちら葛飾区亀有公園前派出所」が30周年
フレームスライダー取り付け 各地で観測史上最高の積雪量を記録
オイルクーラー取り付け FIFAワールドカップドイツ大会
Fブレーキ・４ｐｏｔ化 笑点(日本テレビ) - 放送開始2000回
アーシング取り付け ホリエモン逮捕・・・ライブドア株急落
ロングクラッチアーム取り付け トリノオリンピック開催
ステッププレート取り付け ＷＢＣ（野球）日本が優勝！初代王者になる
荷掛けフック追加 民主党の偽メール事件
クラッチレバーをゼファー用に変更 北朝鮮ミサイル発射
ＲＣ３０用マスターシリンダー 小泉総理　８．１５靖国神社参拝
プラグコード交換
キャンディーパールに再塗装された外装
日光の下では鮮やかな輝きになり
かなり目立ちます！
ツートンに塗り分けられた外装
見た目はＳＥに似ているがやはり純正とは違う
カスタムペイントならではの輝きかな・・・？
タンクのロゴは金色です！ライコで一枚￥８４０でした・・・
タンク・カウルと同じキャンディーパールに塗られたホイール
ディスクローターもパープルに塗ってもらった！
重苦しい色合いだったリア周りも
ホイールの塗装により華やかさが出た感じがする
やっぱりマフラーも変えるかな～・・・。
刀の泣き所であったブレーキを４potに変更
ついでにブレーキラインもメッシュホースに！！
これで効かないわけがない！！
ご覧のとおりＡＮＤＦは健在・・・！
なんかＦ周りが凄いことになっちゃった感じ・・・
男の憧れオーリンズサス？
刀購入後に即取り付けました
曲がりづらい刀も男の憧れオーリンズサスにより
だいぶ良くなりました
男の憧れ第二段　オーリンズFスプリング
リアとセットで交換したら劇的に良くなりました
ただしFスプリングはアニバーサリーモデルのみなので要注意です
Fフォークに手を加えて
国内用のスタビライザーを
無理やり取り付けました・・・
付ければハンドリングが安定します
旋盤でＭＣナイロンをくり貫いて作った
自作のフレームスライダー
フレーム取付け部もホームセンターで探して
独自に再加工してつけた涙ぐましい一品です
オイルクーラー・・・・
国内仕様のものを流用しました
これで夏の熱ダレ対策はＯＫ！かな？
自作のアーシングケーブル
セルモーターの調子がすこぶる良くなりました
しかもアイドリングも安定したので効果はあるみたいです！
エアークリーナーＢＯＸの加工
６㎜のドリルで蓋に１０箇所ほど穴を開けてみました
３５００ｒｐｍ辺りのバラつきが解消されてスムーズになり
ストレスを感じなくなりました！！
Ｕ二コーンで格好の良い物が売られていますが
シート下に隠れてしまうのでこのほうが安上がりで良い！
ステンレス鋼材を加工して作ったロングクラッチアーム
これまた涙なくしては語れない自作の貧乏アイテム
ノーマル純正よりも10mm長くなりました
おかげでかなり軽くなって快適です
ステッププレート
足元のフィット感とコーナーでの抑えこみのために
アルミ材で自作した貧乏アイテムシリーズ！
フレームの擦れ防止にもなっています
一応アルマイト加工を施した憎い奴です
荷掛けフック
キャンプなどで大きな荷物を固定させるために
フックを自作で追加しました
ゼファー用クラッチ
ダイヤル式のクラッチレバーに変更しました
ロングクラッチアームとの相性は抜群で
もう　楽チン楽チン！！
渋滞やツーリングもこれでバッチリです！
ＲＣ３０用マスターシリンダー
ピストン径は変わらないけど　ちょっぴりスポーティーになった
大不評だった青キャリパーを普通の４ＰＯＴに変更
プラグコード変更
雨天になるとエンジンの調子がおかしくなるので
テイラーのシリコンコードに変更してみた。
以前に比べて通電も良くなったみたいで
エンジンがキレイに回るようになった

２００６・３・１２

２００５・１０