歴代の宝刀
全てではありませんが歴代の刀を紹介しています
不変と思われる「刀」のスタイルですが
時代と共に変化しているのがわかります・・・。

１９８２年ＳＺ

刀の初期型

当時は１６０万前後の高値で売られていたとか・・・

このスタイルを２０年も維持してきたのはさすが！

１９８３年ＳＤ

初期型と比べて

タンク・カウルのカラーリング以外にも

ホイールの形状とエンジンの色が違います。

前後にリフレクターを付けているのも特徴です。

１９８４年ＳＥ

カラーリング以外はＳＤと変わらず。

この赤いカラーリングも銀と並んで人気があり

国内モデルでも復活しています

１９９０年ＳＬ

俗に言うアニバーサリーモデル

フルパワー刀の最終モデル。

ブレーキ形状の変更と荷かけフックが追加された。

ちなみに私の所有がこのモデル・・・。

１９９４年ＳＲ

国内仕様として９６馬力へパワーが押さえられたが

サスペンションの強化・オイルクーラーの装備など

刀の欠点を補っての登場！

しかし１８０キロメーターが悲しい・・・。

２０００年ＳＹ（ファイナルエディション）

歴代の欠点全てを補った最終モデル。

フレーム・ブレーキ・サスペンションが従来のもより

はるかに良くなった。

ついに最終進化を遂げて　宝刀の歴史が閉じました

ＧＳＸ１１００Ｓ（ＳＺ）

排気量１０７４．９ｃｃ
１１１馬力

宝刀の仲間達

伝家の宝刀